Traktor pada gambar di bawah pernah menjadi bagian yang sangat berguna untuk peralatan pertanian. Tapi setelah itu tua, mungkin banyak yang rusak, dan akhirnya Anda tidak bisa mendapatkan suku cadang untuk itu.

Anda membeli, traktor yang lebih efisien dengan semua gadget terbaru. Traktor baru pun setelah digunakan mungkin kembali akan duduk diparkir di tepi jalan, terkena cuaca, dan diam-diam berkarat pergi.

Korosi

Karat adalah kombinasi dari beberapa oksida yang berbeda dari besi. Persamaan di bawah ini menunjukkan langkah-langkah yang terlibat dalam salah satu dari banyak proses pembentukan karat.

2Fe + O2 + 4H+ → 2Fe2+ + H2O

4Fe2+ + O2 + 6H2O → 2Fe2O3.H2O + 8H+

Zat besi pertama teroksidasi menjadi ion besi (II) dengan oksigen. Pada langkah kedua, ion besi (II) selanjutnya teroksidasi dan bergabung dengan air dan gas oksigen untuk menghasilkan bentuk terhidrasi besi (III) oksida yang dikenal sebagai karat. Karat adalah salah satu dari banyak contoh korosi. Korosi adalah kerusakan logam dengan proses redoks. Korosi menyebabkan sejumlah besar kerusakan bangunan, jembatan, kapal, mobil, dan benda-benda lainnya. Telah diperkirakan bahwa biaya ekonomi untuk korosi AS lebih dari 100 miliar dolar setiap tahun. Sejumlah besar waktu dan usaha telah dihabiskan untuk mencoba membatasi atau mencegah korosi.korosi traktor

Pencegahan korosi

Beberapa logam, seperti emas dan platinum, tidak mudah menimbulkan korosi karena mereka sangat tahan terhadap oksidasi oleh zat umum. Beberapa logam lainnya mulai teroksidasi, tetapi lebih dilindungi dari korosi tambahan dengan lapisan yang terbentuk di permukaan.

Aluminium bereaksi dengan oksigen membentuk aluminium oksida, yang tetap erat dikemas di permukaan. Aluminium oksida mencegah interior aluminium dari korosi. Tidak semua korosi adalah hasil dari reaksi dengan oksigen. Copper corrodes melalui reaksi dengan karbon dioksida untuk membentuk tembaga (II) karbonat. Senyawa khas hijau ini juga disebut patina dan mencegah tembaga di bawahnya dari korosi lebih lanjut (lihat Patung Liberty pada Gambar di bawah).

patung Liberti

Sebaliknya, oksida besi yang terbentuk selama korosi besi membentuk permukaan yang mudah melepaskan serpihan dan bukan erat ke permukaan. Hal ini memungkinkan besi untuk menimbulkan korosi menyeluruh hingga besi akan hancur.

Salah satu cara untuk mencegah korosi adalah dengan melindungi permukaan logam. Meliputi permukaan benda logam dengan cat atau minyak akan mencegah korosi dengan tidak membiarkan oksigen untuk bersentuhan. Sayangnya, goresan pada cat atau minyak yang lepas akan memungkinkan korosi untuk dimulai lagi. Logam Korosi sensitif juga dapat dilapisi dengan logam lain yang tahan terhadap korosi. Sebuah “kaleng” sebenarnya terbuat dari yang besi dilapisi dengan lapisan tipis timah yang melindungi besi.

Korosi juga dapat dikontrol dengan menghubungkan benda yang akan dilindungi ke benda lain yang terbuat dari logam yang terkorosi lebih mudah. Ketika paku besi dibungkus dengan strip seng dan terkena air, seng (menjadi logam yang lebih aktif dari besi) yang akan teroksidasi sementara besi tetap utuh. Teknik ini, yang disebut perlindungan katodik, umumnya digunakan untuk mencegah lambung kapal baja dari karat. Blok seng yang melekat pada bagian bawah lambung (lihat Gambar di bawah). Blok seng istimewa menimbulkan korosi, menjaga lambung utuh. Blok seng harus secara berkala diganti untuk menjaga perlindungan besi.

Pengertian Korosi dan Pencegahan Korosi
Tagged on:     

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *